由于全球不同地区消费者的用车喜好和车型定位不同，由此诞生了一批B+级三厢轿车，相比国内大众印象中的普通版B级车有着更高的定位，有些甚至已完全达到了C级车水平；这其中尤其以北美地区车型居多，例如福特金牛座、丰田亚洲龙、以及国内消费者更熟悉的别克君越。这一代君越问世已有较长一段时间了，距离上次中期改款没过去太久，今年4月份上市的款车型，相比之前基本上没有太多变化，不过在车型尾标上采用了新的命名方式，之前的28T变成了T；今天的解读次低配，要介绍的是款别克君越T豪华型，厂商指导价23.98万元，一起来看看表现如何。

外观方面，凭借着这些年在国内较高的出镜率，想必大多数消费者对这一代君越都已比较熟悉，相比家族另一辆主打运动路线的B级车君威，君越看起来更偏向商务气质，且主力消费群体多集中于中年人士。车身整体造型优雅流畅，配合着不俗的车身尺寸，看起来更有气场；细节处在中期改款之后，与家族其它新车型统一风格，具有较为明显的品牌特征。车头部分采用了类似扁平化设计，边缘处理的较为圆润，视觉上更有高级感；机盖两侧隆起的筋线，与车身A柱之间过渡自然，让车头呈现出一丝前倾的低趴感；中网造型为目前家族全新样式，环状镀铬边框延伸至两侧大灯下沿，配合车标两端的镀铬辐条，一定程度上让前脸更显宽大；中网内部采用了重叠样式的黑色横向辐条，全系标配的主动闭合式进气格栅功能，能够帮助发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻作用。

大灯造型十分简练，与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯眉处的日间行车灯为别克家族样式，同时集成了车前转向灯；全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。下格栅处为常规的横向格栅结构，周围形成一块贯通式轮廓，两端增加了L型镀铬饰条点缀，全系均未配备车前雾灯装置。

车身侧面轮廓具有较强的整体感，与一些常见车型不同的是，从机盖表面一直延伸至尾部的车顶弧线，十分的平滑顺畅，勾勒出略显低矮的车身姿态；车身前后起伏的高腰线，既起到一定的塑形作用，又为车型增添了更多飘逸感，前翼子板和下方横贯的镀铬饰条，则让细节上更有高级感。外后视镜位于门板上方的设计，有助于改善车内前排视野，后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、自动防眩目等功能；前排侧窗采用了多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，带来更显静谧的驾乘环境；全系标配了全车车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为//mm，轴距mm，整备质量kg，整体尺寸已接近一般C级车水平；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，造型立体的双色多辐条样式时尚大气，轮胎匹配米其林Primacy3ST系列，规格为/50R18，车内标配胎压显示系统。

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