Jeep牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。Jeep牧马人从未停止过自我探索的脚步，Jeep牧马人不断在内饰配置上精益求精，进一步提升了日常驾驶的舒适性。作为一款终极越野利器，Jeep牧马人创造了迄今量产车所能到达的最高海拔吉尼斯纪录，代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。

只要爱自己的车，那么肯定希望它更完美。绝大多数汽车生产厂家会将费用重点放在汽车的动力、操控及安全性能上，音响所占的费用比例几乎可以忽略不计，喇叭只是保证能响就行。所以原车音响成本低廉，音质效果差。因此车主来到昆明车音界，对爱车音响进行无损改装，使它变得更完美。

牧马人越野性能超强，跋山涉水如履平地。车主买了牧马人喜欢经常出去玩、兜风、组团越野，也体验了它超强的性能，性能非常好但是，在车里的时间很长汽车音响效果不是特别的突出，想要来点配合这狂野气势的音响音效，原车喇叭是出不来的，即使把音量调到最大，氛围出来了，但是音色反而会破音，会夹杂杂音反之则不爽。

来看看这个大家伙都要干些啥

经车主一番要求和沟通，这次升级意大利赫兹MPK三分频套装喇叭+意大利欧迪臣bitone音频信号处理器+两台美国霸克EX.4功放+一台霸克ET.1D+美国MTX12寸低音+两只德国喜力仕1法拉电容；由两台四路功放推前声场做主动三分频，一台单路功放推低音，线材采用香港正力车福；保证是客户最佳的选择。

原车中低音

牧马人音响分布比较特别，正副驾驶前面各一中低音，高音位于仪表台！升级后为了让声场定位更加准确，音质更加出色，中高音倒模安装在A柱上。

中低音则选择原装位安装

功放，电容，电源分座放在尾箱，规整却不显拥挤

因为平时越野，底盘的噪音比较明显，

车主还选择了做底盘隔音

排线细节

接线细节

一起来看看效果吧

这套方案与原车音响相比，有了本质上的飞跃。试听后可明显感觉到声音的整体质感得到了很大的改善，人声、乐器都得到很好的还原，丰厚圆润的音色一改原车音响干结单薄的特点，是一套超级好听的音响系统。