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算不上漫长的岁月里，我迷恋过很多人的嗓音，我听水木年华，听李健，听宋冬野……无数个柔情萦心的夜里，他们中每一个人的嗓音都曾伴随着我在单曲循环中入眠。

可见，在音乐的世界里，我并不是一个专情的人。

直到我爱上了许巍。

年，北京“此时此刻”巡演会上，许巍怀抱着吉他，低吟浅唱：曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华，走在勇往直前的路上，dilililidilililidada……

如果你了解许巍曾经的过往，你就能够明白他歌声里每一个空灵的音符里、每一声沙哑的嗓音，都是对自己曾经苦难人生的摆渡。任何一个历经沧桑的人都没法逃脱许巍嗓音的引力波，历经黯淡，心恒向阳——正如张嘉佳在《从你的全世界路过》中写的那样：许巍日夜歌唱，他说有完美生活，他说莲花要盛开，他说从这里开始旅行。

张嘉佳还在书中写道：“我希望有个如你一般的人，如山间清爽的风，如古城温暖的光”，或许，许巍就是他笔下的这个人，让沉醉在他的歌声里的人们，对未来充满希望，对远方满怀向往，天马行空，了无牵挂……

人总要经历漫长的跋涉与寻觅，才能够找准最终的心之所属，音乐是这样，生活是这样，承载憧憬与向往的汽车更是这样。

滚滚车流中，我能够想到的真正能够让我们天马行空、了无牵挂，让我们自由无极地奔赴诗与远方的汽车品牌，有且只有Jeep。

自由与野性，刚毅与豪情，每个男人心中都有一辆Jeep，近80年的历史传承，Jeep不仅成为专业SUV的代名词，在全世界越来越多“Jeeper”的心中，Jeep更早已焕发为一种对自由不羁生活方式向往的象征。

赫赫京城千百年，红墙碧瓦、四方四正的“四九城”，浸润着崇高华严的帝都气场，诉说着盛世江山的国富民强，亦涌动着各路贤才的先锋卓识——在这个空气中弥漫着桂花甜丝味的初秋，姗姗来迟的北京车展于四海群英的齐聚中开幕了。

如同五年前奔赴许巍演唱会的那般迫不及待，进入展馆后，我第一个赶向的就是Jeep的展台：电动化后的牧马人究竟有多强悍，这是我对这一年的北京车展最大的期待。

牧马驭电所向披靡

清夜静听，你能够在许巍的歌词里发觉许多高频出现的诸如“幻想”、“风”、“自由”、“世界”等词汇，而这，也是“Jeeper”们心中对牧马人打下的标签。

全新Jeep牧马人4xe绝不仅仅是给普通牧马人加上电机那么简单，取而代之的是一次更快、更猛更聪慧的全新进化。这款世界硬派越野车“活化石”的电动革命，为全世界“Jeeper”们打开的是一扇全新世界的大门，踏过此门，你将更加畅快淋漓地沐浴许巍歌声中的意境，遐想更无极，驭风更自由……

于车标、前后拖钩、TrailRated徽章、内饰座椅等细节处频现的全新幽幽电光蓝，不仅为这位硬汉座驾平添些许精致与科幻，更折射出牧马人电动时代的设计精髓——Jeep品牌电动化的全新篇章开启了！

全新Jeep牧马人4xe的动力系统集成了两台电动马达和一组伏电池组、在低油耗的2.0升四缸涡轮增压发动机和强劲的TorqueFlite八速自动变速箱的加持下，可爆发出马力及N·m的峰值扭矩，油门轻触的瞬间，强烈的推背感便汹涌袭来。

这组伏、17千瓦时、96芯锂离子电池采用镍锰钴石墨化学材料，被安装在第二排座椅下方，即使在恶劣的野外，也可保护其不受外部因素影响。此外，其第二排座椅还经过重新设计，座椅底部坐垫能向前翻转，腾出必要时进行电池维护的空间。

令人不可思议的是，全新Jeep牧马人4xe的电动马达可即时提供扭矩，无需提高发动机转速来驱动轮胎，为爬坡缓行提供更精准、更具操控感的驾驶体验，此举无疑最大限度地降低了传动系统中的冲击负荷，提升了车辆的操控性和速度。而当动力系统切换为4Lo（低速四驱）时，全新Jeep牧马人4xe的全部动力模式均可使用。电动动力与四轮传动系统无缝集成，将全新Jeep牧马人4xe的越野性能提升至全新水平。

而混动、电动与eSave三种动力模式则可根据用户每次出行的特定需要精准提供最合适的动力，无论是日常通勤，还是夜间城市穿梭，亦或是野外行驶，多种需求，均可满足。

除此之外，牧马人4xe还配备坚实的前后桥、全时4x4双速变速箱、全衔接悬挂，并拥有高达76厘米的涉水能力，再创牧马人性能巅峰，即使身处令人望而生畏的极致险境，也可于无声间轻松跨越，助力驾驶者勇往直前。

毋庸置疑，全新Jeep牧马人4xe的诞生标志着Jeep品牌史上性能最强、技术最先进且最为环保的牧马人车型的到来。对于这样一款所向披靡的越野利器，你并不需要等太久。根据Jeep官方声明，很快它就将于明年初在在欧洲、中国和美国上市。这也是继去年在中国推出Jeep大指挥官PHEV车型之后再一次引进的全新Jeep4xe车型。

锐意风姿畅快来电

在本届北京车展上尽情展现Jeep品牌电动时代锐意风姿的，除了全新Jeep牧马人4xe，还有驭电而来的全新Jeep大指挥官PHEV。

作为Jeep全球首款新能源车型，同时也是合资中大型新能源旗舰版SUV，全新Jeep大指挥官PHEV采用获得美国环境保护署满分评级的三芯协同混联技术，可实现与全新Jeep牧马人同源的“超强芯脏”与电控无级变速箱SI-EVT系统的双电机协作，动力性能、燃油经济性以及静音效果均得到提升。

而70km的纯电续航里程，也基本可以满足城市上下班代步及日常通勤。凭借低至1.6L/km综合油耗和最长续航km（最长续航公里，为满油、满电下，最大油电理论综合续航里程），助力车主一举告别加油站的人满为患和长时间充电的烦恼，在闲暇时光毫无顾虑地追逐诗和远方。

总有短视者用所谓情怀的名义质疑Jeep的电动化举措。固然，每一个汽车爱好者都怀有着对内燃机、对声浪的强烈热爱和向往，但真正的情怀从来都不是固步自封，逆潮不动。这个时代的电动大势，浩浩荡荡，顺之者昌，无可阻挡。Jeep的电动化，是对潮流大势和市场需求的顺应，也是Jeep自身品牌DNA中纯正创新与探索精神的体现。

无疑，全新Jeep牧马人4xe与Jeep大指挥官PHEV这两个Jeep品牌的下新能源旗舰双雄的惊艳亮相，将在性能、效率、四驱能力等方面实现对自身的全面突破。从这两款车身上，人们有足够的理由相信：未来，Jeep品牌将以日趋完备的全线车型、对科技与生活方式的不断进化，继续满足这个时代的人们对山川与河流毫无保留的热忱。

全系进化持续领跑

每一个夜里，当许巍的歌声入耳之时，天地之间的空灵澄澈之感便随之袭来，心中如万千朵蓝莲花接连绽放，一念静心，花开遍世界。

极致的空谷幽兰，极致的天籁之音，即使花繁叶茂，即使循环往复，也从不会让人觉得喧嚣生厌。有序，有力，有为，有度，一如Jeep家族强大而全面的产品矩阵。

在全面进军电动化的同时，Jeep也从未放弃过对现有燃油车产品阵营的深耕。年的北京车展，也成了Jeep地表更强SUV家族一枝独秀的舞台。

比如说，全新Jeep?大指挥官。在各方面都继承了Jeep大指挥官硬核实力，它搭载与牧马人同源的GME-T42.0T发动机以及行业出众的进口采埃孚9AT变速箱，在充分输出澎拜动力的同时又兼顾燃油经济性。同时它还搭载新一代轻量化ActiveDrive智能四驱系统，专业性能毋庸置疑。

比如说，糅合了经典与现代双重气质的全新Jeep?自由光：秉承Jeep品牌黄金动力与招牌四驱，依旧保持傲视同级的强大安全性能及纯正的经典设计。而GME-T42.0T发动机和更为先进的智能车联网更为其增香添色。无疑，“价格不变、配置更优”将是全新Jeep?自由光叱咤中型SUV市场的最大底气。

再比如说，搭载了全新GSE-T41.3T四缸涡轮增压发动机的全新Jeep?指南者，在此次北京车展上推出了限量夜鹰版车型，以都市摩登夜生活为灵感，满足年轻一代渴望在人群中成为焦点的张扬个性。

而天生自带光环的全新Jeep自由侠，一出场便让现场观众一眼锁定。脱胎自经典的“小牧马人”运动外观，全新Jeep自由侠通过不同元素搭配变幻灵活自定义的百变风格，打造出每位生活玩家独一无二的炫酷面孔。同时依靠高达70%高强度钢车身结构，无论是履冰霜、过沙地还是驭险弯，这款车型皆能带来固若金汤的安全防护，让人生不再设限。

此外，款Jeep大切诺基亦携Jeep家族一脉相承的硬朗设计登陆展台，气场全开。Unibody超高钢性车身、“沃德十佳”明星级PentastarV6发动机及采埃孚8AT变速箱、Quadra-TracII全时四驱系统（搭载低速四驱模式与中央差速器锁止功能）与拥有7种驾驶模式的Selec-Terrain系统组合让驾驶者的全路况征途再无压力。

普利策奖得主、战地记者厄尼·派尔平曾经对Jeep有过这样的评价:“它可以做任何事情,到达任何地方。它像狗一样忠实,像骡子一样强壮,像山羊一样灵活”。

无往不至，无所不能。何谓实力征服？除了品牌形象的历史传承之外，更有说服力的体现莫过于不管身处任何时代，不管是油还是电，都能够凭借出色的产品力以领跑者的身份傲然于世，而本届北京车展上正式掀启品牌电动化发展新征程的Jeep，恰恰正是这种实力的最好体现。

撰文I户志强图片IJeep

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