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相信正在观看文章的读者当中，肯定会有不少的越野爱好者。而在广大越野爱好人群的心目中，肯定都是对普拉多车型情有独钟的。因为客观来说，普拉多车型的出色性能，和极高的可靠性也都是得到了大量的认可的，综合实力确实非常出色。但是在国产的普拉多车型上，丰田进行了不小的减配，而且本身四五十万的价格，对于大部分人来说也是太贵了。所以小编今天就要给大家带来一台国产的良心车型—哈弗H9。性能同样出色，但价格只要一半，且档次不输牧马人，全系四驱，售21万放弃普拉多。

相信从H9这个命名上，大家应该也能看出这款车的定位，是作为哈弗车系的“旗舰”级别产品。而且作为一款硬派的越野车型，H9从内到外的设计上，和一般的城市SUV也是呈现明显不同的。

首先我们先来看一下H9的外观，和大多数相同的定位的车型一样，H9的整个外观给人最大的印象就是“霸气”了。全车上上下下都充满了粗犷的气息，不过好在新款车型上也进行了一些现代化的改进，因此还是有一定的时尚感的。整体的形象依旧非常符合大家对于这类车型的定义，看起来高高大大的。敦实宽厚的车身，看起来也是非常有力量感的。超大的离地间隙，外加较高的轮拱间距，也都彰显出自己不俗的性能。同时和普拉多车型一样，H9也提供有外挂式备胎，令整车气质提升了非常多。看上去也是更具有越野车“野性”的一面。在尺寸方面，哈弗H9已经达到了**mm，轴距mm。在各项参数上，都是要领先普拉多的。

而相比较外观给人留下的“霸气”的印象，进入到车内之后H9给人带来的又是一种完全不相同的感觉。在整体的内饰设计上，H9更加变相与传统的家用轿车，在这一点上相比普拉多要进步一些，看上去更为大气了。而且车内整体的用料包括做工部分，都是要更加出色的，看上去更能凸显出豪华感来。完全没有一般越野车的那种粗糙的感觉。车内的座椅造型虽然看着比较普通，但是内部的填充是非常柔软的，相信即使是长时间驾驶的话，也并不会感到疲倦的感觉。

而在动力的方面，现款的H9车型统一都是采用了2.0T的发动机，能够带来马力、牛·米的动力输出。距离采用3.5L发动机的普拉多也没有差多少，并且还能够节省燃油否认消耗。而且H9同样是一款“大梁”车身的越野车，并且也是标配四驱，因此实际的越野能力也是不虚普拉多的。

总结：作为一款真正的硬派越野车，H9只用普拉多一半左右的价格就实现了差不多的性能，而且配置、用料上还更加实在。钱不多的话，还是选择H9比较好。（注：图片来源网络，如若侵权联系删除）