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查勘定损本领模范
变乱车辆定损准则
变乱车定损准则操纵阐明
本模板种种定损项目所操纵的定损准则为上限准则。在实务操纵中，定损人员应凭借本质处境在此准则下列，灵巧把握。公司将凭借定损人员本质操纵准则的处境施行绩效观察。
一、钣金类工时费定损轨则
1、通常车型：按毁坏水平及毁坏面积，并联合修补部位的难易水平来审定修补工费。
2、非凡车型：价格较高的车型或老旧车型，当外表件、车身骨架及大梁等变形严峻时，能够与客户和修补厂洽商，修补工时费可按该配件价钱的20%~50%审定。
二、漆工类工时费定损轨则
1、油漆工时费是指油漆材料费、油漆辅料费及油漆人为费之总和。
2、塑料件、亚光饰件、金属漆及变色漆在工费核按时可按10－20%比例上浮。
3、大型客车按单元面积审定工费。
4、轿车及袖珍客车按幅（每车13幅）审定工时费。
三、拆装类工时费审定轨则
1、通常轨则：遵循拆装的难易水平及工艺的繁杂水平审定工时费。
2、独自拆装单个零件按单件策画人为。
3、拆装某一零件必需先拆掉其余零件，则需求思量帮忙拆装的工费。
4、拆装板滞零件和电器零件，需求合适思量拆装后的调试或测试花费。
5、拆装遮蔽件及点缀件，通常不思量其余工时费。
6、实验ABS，需确认修理法子，通常拆车轮30元/轮。
7、实验路线或电器元件其它策画拆装费。
8、拆装座椅如含侧气囊，工时花费可合适补充。
9、拆装方位机工时应遵循车型调换。
10、吊装带动机的，应策画带动机吊装花费。
11、当调换项目较多时（≥10项），能够按30-50元/项统一策画总拆装花费。
四、毁坏零件修补与调换轨则
1、修补与调换的轨则：毁坏零件的修补或调换，通常应遵循“毁坏件是否修补、平安件是否许可修补、工艺上是否能够修补、是否有修补价格”的轨则来断定。
2、材料调换凭据保障的基根源理“弥补轨则”断定，详细处境按下列：
①通常处境下，应调换正厂配件；
②如毁坏件自己不是正厂配件，则以配套零件施行调换；
③罕见、老旧、高等车型的配件，调换准则应从严把握；部份老旧车型，可与客户和修补厂洽商，以拆车件施行调换。
第二章零配件及总成调换准则
一、零配件及总成调换准则
零配件及总成调换准则表
零件或总成称呼
调换准则
前、后保障杠
1、保障杠挨近轮位的吊耳、牢固码断裂或断足的（如：广本2.4车型中网靠中心位的耳或足），给予调换。
2、凹下裂开的给予调换正厂，断裂和落空的给予调换付厂。
3、杠体穿孔且缺损的给予调换。
前、后杠内骨架
撞扁在1/3以上的（以厚度或长度策画，材料为铝合金），折曲弯度大于30°以上难以修补的或修补工时花费大于调换的，给予调换（注：凭借保额以及霉烂处境，给予等价格调换）。
前杠支架
撞扁在1/3以上的，折曲弯度大于30°以上难以修补的或修补工时花费大于调换的，给予调换。
中网、杠体栅格
断足、撞扁或表面断裂、或影响美丽的（电镀件），折曲弯度大于30°以上难以修补的或修补工时花费大于调换的，根本给予调换。
前、后大灯总成
撞烂、撞穿灯面、灯壳或撞断灯足，给予调换处置。灯面磨损深，抛光抛不平的，根本给予调换。
角灯
雾灯
翼子板灯
前盖
撞损地方扁烂、撞穿或撞折，格外是骨位折曲在1/3以上（格外是铰位在前方的，是牢固受力位并且是主力的）的头盖，铝盖在周边10cm以上毁坏、穿孔能够调换。
前盖撑杆
撑杆有曲折形势、撑杆芯有划痕，撑杆球头零落给予调换。
前挡下饰板
金属变形或塑料裂开在5cm下列不影响操纵和美丽的给予修补，缺损的给予调换。
前挡饰条
前档胶条和金属饰条：开裂和缺损的给予调换，如奥迪前档饰条是一次性操纵，给予调换。
倒车镜
外部缺损和只烂镜片的给予调换半总成，电镜的电控转向器毁坏的，给予调换总成。
龙门架
1/3以上的撞扁、撞曲、撞折和头盖锁地方以及铰位毁坏的（钢材），或材料为塑料、玻璃钢的，给予调换。
散热网
稍稍变形，给予修补，有穿漏形势（因有压力）或有折曲的，断足的给予调换。
水箱
1、稍稍变形或水道管穿孔渺小的，铜制水道管可用铜焊焊补的给予修补，铝制水道管可用亚弧焊给予补缀。
2、水道管撞扁、撞烂，断足或要截断改革水道的（因减少水道影响水降温时光，轻易就成水温高）给予调换。
风扇总成(含机电)
1、胶扇叶和金属扇叶出缺损、变形的给予调换。
2、机电表面完备、轴无变形或轴承无异响及转化通常（须要时可通电试）不给予调换。
前翼子板
1、前方撞扁、撞折或骨位折曲超1/3以上，穿烂划破超越10cm以上，按以上章程给予调换。
2、侧面凹下不论巨细都不给予调换，应给予修补。
3、修补工时大于换件价钱给予调换。
前翼子板内骨架
影响避振机座形成前轮定位和前束有题目的给予调换。
前纵梁
折曲或撞扁或歪曲1/3以上给予调换。
前、后桥
1、要观望其撞击地方紧要在轮位、或纵梁（严峻折曲）和前桥上，如货车撞不到该地方不会毁坏。
2、小车眼看到毁坏的或看不到的就要观望其前桥底部的四颗大螺钉有无移位变形，下摆臂牢固位变形，倘有则给予调换，如无就不能调换。
风度台壳
塑料有爆裂、穿洞、变形给予调换，真皮面尽可能给予修补。
带动机足胶
断裂、缺损给予调换。
足胶支架
同上（铝合金，或铸成一体）
避震器
变形、避震机芯显然划痕、显然碰撞踪迹的根本给予调换。
下吊挂臂
变形、有显然碰撞踪迹的根本给予调换。
转向节
变形、有显然碰撞踪迹的根本给予调换（能够思量将轴承一齐调换）。
方位机
变形、有显然碰撞踪迹的根本给予调换。
横、直拉杆
变形、有显然碰撞踪迹、或有裂缝的根本给予调换。
半轴
变形、有显然碰撞踪迹的根本给予调换。
半轴万向节（球笼）
有毁坏的根本给予调换。
正时室盖
缺损或裂开、变形给予调换。
带动机油底壳
撞损直径1/3，深度3cm以上给予调换。
气门室盖
缺损、爆裂、变形按以上准则给予调换。
中缸壳
1、螺丝断裂一个的，轨则上给予修补。
2、裂纹不大于5cm以上，或地方不在油道水道能够修补，不然给予调换。
3、如出缺损、崩烂的给予调换。
波箱壳
同中缸壳
波箱油底壳
撞损、变形、凹下深度2mm以上，按以上准则给予调换。
进、排气歧管
1、铸铁件变形、缺损给予调换。
2、塑料件有毁坏根本给予调换。
前排气管
变形偏离支承点超越5cm的或撞穿及扯破的，轨则上给予调换。
中排气管
后排气管
三元催化器
内、外部粉碎，有异响的给予调换。
消声器
凹下深度超越1cm的或撞穿的，有异响的，轨则上给予调换。
前、后立柱
撞穿或柱体凹下变形部份到达柱体20%的，的轨则上给予调换。
A、B、C柱
车门壳
1、缺损的、撞穿直径超越10cm的或曲折角度超越三分之一的轨则上给予调换。
2、窗框部位凹下变形部份到达框体20%的给予调换。
车门玻璃升
降器总成
胶扣断裂、钢丝分散、齿轮牙缺损、举升支架变形超越四分之一或机电受损不能运行的，轨则上给予调换。
下裙饰板、车门外饰板、轮眉饰板
缺损、断足（码）、塑胶的饰板曲折部份超越板体的三分之一或扯破的，轨则上给予调换。
天窗玻璃导轨
变形致使天窗玻璃滑动不畅的，轨则上给予调换。
后翼子板
1、撞扁、撞折或骨位折曲超1/4以上、穿烂划破超越10cm以上，给予调换。
2、侧面凹下不论巨细都不给予调换，应给予修补。
3、修补工时大于换件价钱给予调换。
后翼子板内骨架
缺损的或曲折角度超越三分之一的，轨则上给予调换。
后窗台板
饰板裂开、钢材支架变形界限到达50%、缺损的，轨则上给予调换，其它处境不提议调换。
油箱总成
1、撞穿、边角凹下超越1CM的轨则上的，给予调换。
2、塑胶的油箱有超越1.5MM深度的划痕或有褶皱的，轨则上亦给予调换。
尾盖
1、撞损地方扁烂、撞穿或撞折格外是骨位折曲在1/4以上的，给予调换。
2、中心凹下的不论巨细不能调换。
尾盖撑杆
撑杆有曲折形势、撑杆芯有划花痕、撑杆球头零落的，给予调换。
行装箱地板
缺损或撞穿直径超越20cm以上的，给予调换。
ABS履行器
线束插头、插座毁坏、电路板部位受显然撞击、泵体有显然撞击毁坏的，根本给予调换。
平安气囊电脑
气囊爆发，气囊游丝、电脑、气囊、感觉器（奥迪A6/A4、广本系列无感觉器）给予调换；
轮辋（包含铝合金）
变形失圆、缺损的，根本给予调换。
前、后盖锁
变形的，根本给予调换。
门锁
显然变形、粉碎的根本给予调换。
门把手
有显然冲突踪迹、断裂（含塑料、电镀面）的，根本给予调换。
防撞胶条
有变形、显然冲突踪迹、断裂（含塑料、电镀面）的，根本给予调换。
玻璃压条
有变形、显然冲突踪迹、断裂（含塑料、电镀面）的，根本给予调换。
天线
天线杆有变形、断裂的，根本给予调换。
倒车雷达感觉器
有毁坏的，根本给予调换。
二、水浸车零配件调换轨则
1、整车路线不予调换，选择纯洁、烘干、除氧化层后持续操纵；
2、前大灯纯洁、烘干后按在用车准则（准则值：灯光强度≥cd）实验，低于cd可思量调换；
3、带动机选择拆解、纯洁、烘干、光滑处置，可思量付带动机修补包及光滑油；
4、电脑模块选择纯洁、烘干、除氧化层后待检，经实验不及格后给予调换；
5、气囊通常不予调换，选择纯洁、烘干后待用，如修理厂能举证切实毁坏给予调换；
6、功效机电（如发机电、启动机电、收缩泵等）不予调换，纯洁、烘干、光滑后操纵；
7、帮忙机电（如摇窗机机电、座椅机电等），选择纯洁、烘干、触点防锈后经弱电实验（6V）断定毁坏后调换；
8、声响功放、车载电话、喇叭等经纯洁、烘干、除氧化层后实验断定毁坏后给予调换。
第三章修补工时费准则
一、钣金部份
钣金工时费见下表：
钣金工时费准则一览表
称呼
损失水平
工时费界限
先后保障杠
轻度
40－80
中度
80－
严峻
－
先后保障杠内杠
轻度
40－80
中度
80－
前叶子板
轻度
40－80
中度
80－
严峻
－
前纵梁
轻度
－
后叶子板
轻度
40－80
中度
－
严峻
－
车门
轻度
40－
中度
－
严峻
－
裙边
轻度
50－
中度
－
严峻
－
先后围
轻度
50－
中度
－
严峻
－
元宝梁
轻度
－
车顶
轻度
80－
中度
－
严峻
－
带动机盖
轻度
50－
中度
－
严峻
－
行装箱盖
轻度
50－
中度
－
严峻
－
车架矫正
轻度
－0
中度
0－0
严峻
0－0
大梁矫正
轻度
－0
中度
0－0
严峻
0－0
备注：
1、工时费界限是指车价在15-40万左右的变乱车相对应零配件的修补工费界限。40万以上车型修补工时费可合适上浮20％左右；15万下列车型修补工时费可合适下浮20％左右。
2、非上表所列零配件，视毁坏水平，可参照该零配件价钱的20%-50%审定修补工时费。
3、元宝梁、前纵梁、车架、大梁修补，可补充带动机吊装费-元。但屡屡变乱修补中只许可操纵一次。
二、漆工部份
漆工时费见下表：
漆工时费准则一览表
车价
部位
7万下列
7－12万
12－15万
15－30万
30－50万
50－80万
80万以上
全车
0±
2±
±
4±
5±
±
9±0
先后保
±80
±
±
±
±
±
±
前叶子板
±80
±
±
±
±
±
±
机盖
±80
±
±
±
±
±
±
车顶
±80
±
±
±
±
±
±
车门
±80
±
±
±
±
±
±
后叶子板
±80
±
±
±
±
±
±
后盖
±80
±
±
±
±
±
±
立柱
30-50
50-
50-
50-
50-
50-
-
反光镜
50
50－
50－
50－
50－
50－
50－
备注：
1、全车喷漆如为金属漆可补充10－15%；
2、归纳修补厂轨则上不许可上浮，特约修理站可合适上浮，最高不超越上限，天性较差的修补厂应合适下调；
3、全车外部共分为13幅：前、后杠，四个门，前、后盖，四个翼子板，车顶；
4、两幅喷漆的，按总花费的95%策画，三幅喷漆按90%，四幅喷漆按85%，五幅喷漆按80%，六幅喷漆按75%，七幅及以上按70%策画；
5、面包车及商务车侧围可按轿车2.5倍车门策画，车顶按轿车2倍车顶策画。
三、电工部份
电工工时费见下表：
电工工时费准则一览表
层次
项目
15万下列
（根基值）
15万—40万
40万以上
实验寒气加雪种
通常
环保
电脑解码
风度台拆装
≤
~
~
实验平安气囊SRS（含写码）
实验ABS
备注：
1、双空调的面包车可补充50元雪种费；
2、当变乱触及ABS、变速箱电脑、带动机电脑、气囊电脑、声响受损时方可给电脑解码费；电脑解码费与单项解码费不成同时操纵。
四、机修部份
机修工时费见下表：
机修工时费准则一览表
层次
项目
15万下列
15~40万
40~70万
70万以上
带动机
（换中缸）
4缸
0
——
6缸
——
0
0
0
8缸
——
——
0
0
12缸
——
——
——
4
备注：
1、带动机换中缸时，触及换气门的加元工时费；
2、非电喷带动机的工时费在表中的根基高低调20%；
手动变速器（换中段壳体）
层次
项目
15万下列
15~40万
40万以上
手动变速器瓦解换件
~
~
~
主动变速器（换中段壳体）
层次
项目
15万下列
15~40万
40万以上
板滞
--
——
电子
--1
0--0
1--0
手自一体
0--0.
1--0
无级变速
1--0
0--0
备注：
主动变速器的瓦解工序包含：瓦解、冲洗、探测、解码
五、拆装部份
玻璃拆装
层次
项目
15万下列
15万—40万
40万以上
前、后档
玻璃拆装
挂胶
粘胶
侧窗玻璃拆装
60元/个
拆装天窗
含拆装窗框
不含拆装窗框
80
中巴前、后档玻璃拆装
挂胶
粘胶（含胶）
大巴前、后档玻璃拆装
挂胶
粘胶（含胶）
大巴侧窗玻璃拆装
有窗框
80元/个
无窗框（含胶）
元/个
玻璃胶订价准则
层次
项目
15万下列
15万—40万
40万以上
玻璃胶单价
30
50
80
玻璃胶数目：袖珍客车、面包车3支
罕见拆装工时见下表：
罕见拆装工时一览表
层次
项目
15万下列
15万—40万
40万以上
拆装前、后保障杠
10--50
上浮10－30％
上浮30－50％
拆装前翼子板
20--50
拆装前盖
20--50
拆装车门
换总成
20--50
含附件拆装
拆装后翼子板
--
拆装行装箱盖
20---50
调换行装箱后围板
--
调换车顶
袖珍客车
--
面包车、吉普车
--
调换前纵梁
--条
拆装龙门架
螺丝延续
30
纤维
焊接
座椅拆装
（电动）
前座
50/张
80/张
后座
75
全车板滞座椅拆装
全车内饰拆装
≤
≤
六、水浸车冲洗、烘干工时费一览表
水浸车冲洗、烘干工时费见下表：
水浸车冲洗、烘干工时费一览表
I
IIIII板滞座椅
80
电动座椅
备注：
1．1、此花费只用于急救水浸车的冲洗、烘干，以防止未实时处置而引发的扩展损失。
2．2、因水浸高度不同而引发的各层次触及的拆装界限不同，凭借示妄念断定各层次所需拆装的项目。
水浸地方示妄念
七、罕见车型层次分类
罕见车型层次分类见下表：
罕见车型层次分类一览表
分类
车辆称呼
廉价格经济型车
合用于通常漆出租车、微型面包车、货车，江铃，江淮，羊城，红塔
15万下列
捷达，富康，塞欧，飞度，哈飞，菱帅，富利卡，金杯，菲亚特，千里马，塞弗，奇瑞，五十铃天王系列，奥铃，庆铃
15万~30万
雅阁，奥德赛，宝来，帕萨特，别克君威，凯悦，海马系列（除），m6，桑塔纳0/0，高尔夫，风度I、II，风神蓝鸟，帕拉丁，三菱吉普（v32），起亚嘉华，佳美2.2、2.0，奔腾W、W
30万~50万
风度III代，奥迪A4、A6，皇冠3.0，佳美2.4，GL8，日产奇骏，时韵，丰田野蛮，大陆巡洋舰，三菱吉普V73、V74，名驹3系列，富人，绅宝9-5
50万~万
奔腾W、C，名驹5系列，富人S60、S80、S90，名驹X5
万以上
奔腾C，名驹7系列
第五章零配件经管费准则
零配件材料经管费按调换零配件材料购买价钱的肯定比例收取：
1、归纳类修补厂通常为10－15%；
2、4S店、特约修理站可合适上浮，最高不超越20％；
3、天性较差的修补厂应合适下浮。
每辆变乱车零配件材料费金额较大时，应按如下列比例合适下降经管费准则：
1、材料费在1－3万元的，经管费应不超越10%；
2、材料费在3万元以上的，经管费应不超越8%。
第六章零配件扣除残值准则
1、扣残轨则：残值必需从修理总花费中扣除。关于调换项目中存在可变卖（金属成品）或可回收欺诈（如部份车身贴纸，通常只要调换一部份，残余部份仍可持续操纵）的零件时，需求扣除残值。
2、扣残的准则：残值的数额可凭据调换件的残余价格（次品回收或可持续操纵）来策画。通常准则下列：
①车价在30万元以上（含30万元）的按调换配件材料费的2%计提；
②车价在30万元下列的，按调换配件材料费的3%计提；
③单件价钱超越元以上的高价电子元器件，一旦断定调换，因其残值很低，但品格危险较大，必需回收残件。
第七章案例操纵树范
一、车门
车型：奥德赛
稍稍
项目
工时数
工时费
阐明
钣金
0
0
含拆装
变乱喷漆
半喷
半喷=单幅×面积比例+浮动值
车型：捷达
轻度
项目
工时数
工时费
阐明
钣金
60
含拆装
变乱喷漆
全喷
左前门全喷＝＋浮动值
车型：风度
中度
（后门）
项目
工时数
工时费
阐明
钣金
工艺：整形、缩火，含拆装
变乱喷漆
全喷
左后门全喷＝+浮动值
车型：风度
严峻
（前门）
项目
工时数
工时费
阐明
钣金
左前门修补含拆装（15～30万车）
变乱喷漆
全喷
车门全喷＝＋浮动值
二、前叶子板
车型：宝来
轻度
项目
工时数
工时费
阐明
钣金
左前翼子板修补（含拆装）
变乱喷漆
全喷
单幅×面积比例+浮动值
车型：帕萨特
中度
项目
工时数
工时费
阐明
钣金
右前亦子板修补含拆装（15～30万）
变乱喷漆
全喷
单幅×面积比例+浮动值
车型：富康
严峻
项目
工时数
工时费
阐明
钣金
右前翼子板修补含拆装
变乱喷漆
全喷
单幅×面积比例+浮动值
三、后叶子板
车型：奥德赛
轻度
项目
工时数
工时费
阐明
钣金
60
右后翼子板拆装修补
变乱喷漆
全喷
+浮动值
车型：捷达
中度
项目
工时数
工时费
阐明
拆装
后围拆装
钣金
右后翼子板及柱修补
变乱喷漆
全喷
右后翼子板喷漆＝+浮动值
车型：帕萨特
严峻
项目
工时数
工时费
阐明
拆装
拆装后挡
钣金
右后翼子板及柱修补含拆装
变乱喷漆
全喷
后右翼子板全喷＝＋浮动值
调换
项目
工时数
工时费
阐明
拆装
调换右后翼子板含后挡拆装
变乱喷漆
全喷
后右翼子板喷漆＝＋浮动值
四、带动机盖
车型：宝来
轻度
项目
工时数
工时费
阐明
钣金
前盖修补含拆装（15～30万）
变乱喷漆
全喷
前盖全喷＝＋浮动值
车型：道奇
中度
项目
工时数
工时费
阐明
钣金
前盖修补含拆装
变乱喷漆
全喷
前盖喷漆＝＋浮动值
车型：捷达
严峻
项目
工时数
工时费
阐明
钣金
前盖修补含拆装（15万下列）
变乱喷漆
全喷
前盖喷漆＝＋浮动值
五、行装箱盖
车型：帕萨特
轻度
项目
工时数
工时费
阐明
钣金
后盖修补含拆装
变乱喷漆
全喷
后盖喷漆＝＋浮动值
车型：捷达
中度
项目
工时数
工时费
阐明
钣金
后盖修补含拆装
变乱喷漆
全喷
后盖喷漆＝＋浮动值
车型：帕萨特
严峻
项目
工时数
工时费
阐明
钣金
后盖修补含拆装
变乱喷漆
全喷
后盖喷漆＝＋浮动值
车型：捷达
调换
项目
工时数
工时费
阐明
拆装
40
后盖拆装及附件
变乱喷漆
全喷
后盖喷漆＝＋浮动值
六、保障杠
车型：捷达
轻度
项目
工时数
工时费
阐明
钣金
90
前杠修补含拆装
变乱喷漆
全喷
前杠全喷＝＋浮动值
车型：凯越
中度
项目
工时数
工时费
阐明
钣金
前杠修补含拆装
变乱喷漆
全喷
前杠喷漆＝＋浮动值
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