一辆汽车品质的高低，用材是否厚道，都体现在肉眼无法直视的隐藏部位。消费者购车往往是被漂亮的外观和舒适的座椅所吸引，但真正事关安全和行车品质的车身钢材、悬挂材质、制造工艺等“内芯”世界则经常被忽视，这一切也是多数汽车品牌不愿意让消费者“直视”的。

近日，“让我把‘芯’掏给你—广汽菲克Jeep解剖车品质探享”主题活动在全国落地，与广大爱好者一起探寻广汽菲克硬核实力的深层故事，向消费者解密广汽菲克Jeep车型的真材实料和过硬品质。与此同时，首批45台广汽菲克Jeep专属解剖车于5月份陆续运抵全国各地部分经销商展厅正式亮相展示。

潜艇级Mpa笼式安全车身

Jeep打造坚固堡垒捍卫平安出行

在广汽菲克长沙工厂门厅醒目位置，是一台被“解剖”得相当彻底的Jeep大指挥官，被切割开的发动机罩下展示出了发动机与其它动力系统；一侧车门被完全卸去，可以清晰看到车厢内的内饰水准；副驾驶座位和轮胎也被拆除了部分，悬架等系统一览无遗。细节敢于如此坦荡真实，也充分展现了广汽菲克对旗下产品品质的十足信心。

在车身强度上，Jeep选用热成型钢材，强度是普通钢材的3-4倍。大指挥官的AB柱和顶棚等部位都采用了热成型钢，双层近4毫米厚，它是德国本特勒在中国供应的最厚的材料，钢材强度最高达到潜艇级的Mpa。这种钢材的使用为驾乘者构建了“生存空间”的顶梁柱，在事故发生时，足以给予车内人员充足的安全空间。

Jeep大指挥官的车门采用的是一体成型工艺，使得车身整体形成安全笼式车身，能时刻保护驾乘人员的安全。当下，相当多热销车型的车门还是采用上下焊接的形式，有的车型车门上框部分甚至由三根铁皮焊接而成，虽然节约了制造成本，但在安全方面的劣势显而易见。

大牌零部件和高强度一体式铸造件加持

造就平顺安全“好开”的Jeep

Jeep在全路况行驶时对底盘强度和耐久的要求更高，也拥有更为突出的操控性能，这一特点源于重要零部件的出色品质。Jeep自由光和大指挥官前悬下摆臂采用一体式铸件，强度更高，耐久更好，更适合全路况环境下行驶。轻量化的铝合金材质则可有效提升操控性和经济性。大指挥官的前后刹车盘面积均超过同级车型，独特的蜂窝状通风孔，热衰减小，即使在长时间山路行驶中也能保持上佳的制动效果。

此外，Jeep的涡轮增压器也有更多产品力优势。大指挥官采用法拉利同品牌的霍尼韦尔，只需要较小的废气冲力即可推动，迟滞更小。同时，大指挥官的小惯量涡轮，即使在低转速下也可推动涡轮工作，可有效减少低速状态下的涡轮迟滞，响应迅捷，输出强劲而平顺。

钢塑混用材料支架无惧连续颠簸

人性科技全面增强驾乘舒适度

水箱支架是车辆前部的一个重要部件，持续颠簸行驶容易造成变形或开裂。Jeep在设计之初便考虑到SUV势必会在连续颠簸路况下行驶，因此采用钢塑混用材质，使其高温颠簸时的形变开裂风险降到最低。经FCA高温振动耐久测试，Jeep现役的水箱支架即使在-40°C-°C的环境舱内持续振动20-30天保持不变形。

值得一提的是，广汽菲克Jeep还采用了国内少数豪华品牌才有的车身空腔泡沫填充工艺，在整车ABC柱以及仪表机舱等重要位置填充发泡材料，减少空腔内空气流动，有效阻隔胎噪、风噪和发动机噪音的传递。新一代的发泡材料整车的填充量更达到1.5KG以上，并且超过20%的原材料提取自大豆、玉米等植物油，发泡膨胀系数更高，更加环保，车厢更静谧。

广汽菲克Jeep充分考虑SUV的用车特点会导致户外环境树枝砂石对漆面的损伤，因此采用德国巴斯夫和美国PPG油漆，比普通漆更厚更硬，更抗老化，同时电泳“0”打磨这项高科技专利也被运用到Jeep车型的涂装生产中。电泳“0”打磨技术是广汽菲克的独有专利，利用电泳工艺，Jeep车型的涂装质量更高，车身更不容易被腐蚀，漆面更平整。

通过线上直播及4S店展示的方式，广汽菲克Jeep把消费者日常看不到的车身内在和部件，诚恳地把“芯”掏给大家看，让这些重要零部件品质和生产工艺在客户面前一览无余。而这一切，又是许多汽车品牌“羞”于见到光的。Jeep通过如此“壕横”的方式，让消费者透过最直接的方式，看到其隐藏的真材实料和品质后再决定是否购买。目前，广汽菲克成都各4S店均有“解剖车”展示。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇