Jeep作为克莱斯勒公司最受欢迎的品牌之一，旗下车型无不例外都拥有极佳的越野能力，因此深受越野车迷的喜爱。在Jeep品牌中有这样一款车型，它将美式越野车的精华最完整的传承下来，同时拥有美式越野车的粗犷、耐用，以及卓越的越野能力，它就是Jeep牧马人。

款Jeep牧马人3.6L四驱汽油软顶基本款加规仅售35.10万！相比42.12万的厂商指导价，直降7.02万！详情如下：

上世纪40年代，世界上出现了这样一种叫做Jeep的车型，准确的说它仅仅是汽车一个品牌而已，让这一品牌最终变成一类车型统称的正是Jeep自己，在将近70年的历史中Jeep用自己的实力证明：我才是越野车的鼻祖。

牧马人的原型车威利斯WillysMA诞生于第二次世界大战，而真正获得大批量生产、让大家熟悉的是WillysMB，WillysMB可以看做是WillysMA的改进车型，它在战争中扮演了非常重要的角色，从而开创了牧马人在硬派越野车中那传奇的历史。

在强调舒适和豪华的今天，牧马人依然使用着非承载式的车身，这使它拥有着非凡的越野能力，这能力让牧马人在残酷的环境中可以无所畏惧，可以所向披靡，可以帮助人们征服一个又一个的困难。

此外，前后硬轴、mm的最小离地间隙、35°的接近角、28°的离去角、22°的通过角，有了这些数据，它可以带你去你想去的一切地方。

牧马人采用了一套分时四驱系统，这套系统具有4个档位，2H、4H、N和4L，纯机械的分时四驱系统大大降低了对电控系统的依赖性，也提升了在恶劣工况下的可靠性。

四驱低速（4L）模式是这套系统最出众的地方，系统所配备的前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止，可为车辆在攀爬时提供强大的扭矩。

使用两驱高速（2H）时，动力被%传递至后轮，使前桥自由转动，保证车辆的平衡性和操控性。

使用用四驱高速（4H）模式时，前后传动轴被锁在一起，并以相同速度旋转，前后轮各50%的扭矩，进而产生出优秀的牵引力效果，适用于湿滑或松软路面上使用（如冰块，沙砾或岩石地带）。

当车辆处于4H档时，挂空档（N）时，车辆可以被拖在其他车辆的后面，而无需拆开驱动轴。

图片仅供参考，以实车为准

从牧马人半个多世纪的发展历程可以发现，最初组成牧马人的基因元素一直都不曾改变，经典的七孔进气格栅、圆形大灯、梯形轮眉、方正平直的车身轮廓，这些元素是牧马人标志性的设计，每一处设计都体现着粗狂和野性，辨识度很高。

图片仅供参考，以实车为准

和外观一样，牧马人在内饰设计上可谓表里如一。实用为主的设计风格，延续着粗狂的美式SUV风格。

图片仅供参考，以实车为准

一台曾经入选“沃德十佳发动机”的3.6LV6发动机，动力性能要比老款有明显的提升，最大功率为kW（马力），最大扭矩为N·m，这台优秀的发动机让现款牧马人成为了历史上动力最强、性能最佳的牧马人。

从牧马人半个多世纪的发展历程可以发现，最初组成牧马人的基因元素一直都不曾改变，经典的造型、出色的越野能力、强烈的机械感，这些DNA一直被一代一代的车型传承下来，并且技术的进步让它变得越来越出色，继续书写它那传奇的历史。

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