近年来，集大空间、更好的通过性于一体的SUV车型越来越被我国消费者欢迎，而市面上的大多数SUV车型均为城市SUV，大多数人认为城市SUV基本都在铺装路面行驶，两驱就足够日常使用了，但真的是这样吗？

其实，四驱系统还是十分有用的，在应对冰雪、泥泞路面时，四驱和前驱的差别一下就体现出来了，尽管大多数时间都在铺装路面行驶，但是偶尔在恶略天气行驶还是十分必要的。

而四驱主要分三大类：全时四驱——车辆的四轮在任何时间都能获得动力；分时四驱——由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式；适时四驱——在需要的时候才会自动转换为四驱，在其他情况下都是两驱模式。

一套专业的四驱可以保证车辆在城市驾驶中遭遇复杂路况时，拥有更好的抓地力和脱困能力，为驾驶者提供全方位的安心保护。

提及四驱，就不得不提Jeep，Jeep的四驱系统是非常丰富的，76年以来，Jeep目前共在市场上提供了12套四驱，覆盖到%的七大典型路况。这12套四驱系统在Jeep的各款车上都有分布，从自由侠、指南者、自由光一直到大切。针对不同的用户消费习惯以及所需要的特点不一样，Jeep提供不同的四驱系统，有的偏城市，有的比较混搭，有的偏极限。

专业的四驱可以保证车辆在城市驾驶中遭遇复杂路况时，拥有更好的抓地力和脱困性，为驾驶者提供全方位的安心保护。Jeep为了打造城市驾驶中的四驱模式，特地配备业界首创智能分离式四轮驱动系统，以及Selec-Terrain全路况模式自选系统。

国产Jeep车型自由光、指南者、自由侠使用了不同的适时四驱系统。在可实现后轴智能分离技术、前后桥动力分配的基础上，自由光使用的ActiveDriveI四驱系统选配的四种路况模式分别为自动、雪地、运动、沙地/泥地。指南者1.4T四驱版车型使用的ActiveDrive四驱系统新增了四驱中央锁止功能，四种路况模式调整为自动、雪地、沙地、泥地。

年，上市仅一年的全新Jeep指南者单月销量即宣告破万，国产Jeep更是以7倍于合资SUV市场的增速一路高歌猛进。截至今年10月，Jeep国产家族全数列席细分市场销量前十，累计销量一举突破30万台大关，实现了自年12月以来连续23个月的两位数同比增长，强势挺进合资品牌SUV销量前十，创下“近10年来成立的合资品牌中销量第一”的历史，也将成为20年内唯一在第二个完整销售年销量突破20万的合资品牌。

来源：汽车头条

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