近日，奇瑞捷豹路虎在江苏省常熟市投资新建一座发动机工厂，这座工厂是捷豹路虎在英国本土之外的首家发动机工厂。新工厂主要用于生产由捷豹路虎自主研发的全新Ingenium2.0升四缸发动机，新款发动机未来将搭载在奇瑞捷豹路虎的产品上。这就意味着，以后奇瑞捷豹路虎使用的发动机将完全是国产化发动机，这一举动非比寻常，要知道国内众多合资品牌车型的发动机还是依赖进口或零部件运输国内组装完成。

那么合资品牌发动机是如何操作，奇瑞捷豹路虎新工厂究竟是什么情况呢？请跟随车少一起往下看。

发动机作为汽车的“心脏”，重要性不言而喻。而国内由于汽车历史发展较晚，核心技术欠缺，很难制造出高品质发动机，所以尽管国内成立了众多合资品牌，但为了保障汽车品质，很多核心零部件依然选择进口。通常合资品牌的中高端车型都会选择采用自家明星级发动机，加上品牌核心技术封闭保护政策，所以发动机会采用原装进口或零部件进口国内组装形式。

比如广汽丰田汉兰达和皇冠搭载的2.0TD-4ST发动机就属于原装进口发动机，还有广汽三菱欧蓝德搭载的2.0L和2.4L自然吸气发动机，均是原装进口。当然，大多数合资品牌的中低端车型发动机可以国产化，只是核心技术依然是外资方掌控。

本次奇瑞捷豹路虎投资新建的发动机工厂，拥有灵活的柔性化生产线，可根据需要同时生产三缸和四缸不同机型。目前规划机械加工自动化率%，缸体、缸盖和曲轴三大发动机核心部件都在厂内自制，能完全独立生产出一台完整发动机。奇瑞更是为了能管理好新工厂，早在2年前排出60多位工作人员前往英国捷豹路虎工厂学习发动机技术。

目前工厂规划生产全新Ingenium2.0升四缸发动机，这款发动机分为高低功率版本，其中低功率版最大功率为kW，峰值扭矩为Nm，相比现款车型搭载的2.0T发动机在动力输出方面拥有更高的性能。

除了性能的提升以外，可能给消费者带来的最大好处就是降价。实现国内一体化生产后势必将减少零部件的运输物流成本，销售价格或许会更加亲民。

虽说国产化发动机性能全面提升，但要得到世人的认可并非易事，毕竟一谈发动机，国产和进口在消费者心中有着天壤之别。若是你，你会考虑入手搭载国产化发动机的奇瑞捷豹路虎吗？又或是依然选择进口发动机的BBA呢？

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