高速公路上突发车祸，事故车辆拖到高速路口就有对应品牌的4S店工作人员协助处理事故，医院，4S店的这服务确实挺到位。可这能作为车主同意4S店维修车辆确认依据吗？再加上，车辆维修后问题众多，车主自行了解对4S店是否有维修资质都产生疑问。并且4S店还疑似给进口车辆使用国产配件进行维修。这样麻烦的事故车维修问题让市民王先生遇见了。

今年2月份王先生驾驶进口的Jeep指南者在甬台温高速瑞安处被一辆宝马车追尾。经交警判定，追尾的宝马车主负全责。从王先生给我们发来的事故现场照片来看，这台Jeep被追尾的很严重，汽车尾盖部分已经出现了明显的凹陷痕迹。

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王先生：

我是2月19日在瑞安段出现的事故，高速（拖车）就把我拖到高速口下面，也就是瑞安（高速出口）。已经就有人在那里了，我没有联系任何4S店，就有人在那里等着了。然后他就把我的车接走了，没有给我任何的手续。就一个人（4S店工作人员）医院，他说一个月修好。然后实际修了三个月，还把我的车修坏了。5月1日我过去看了一下，车很多地方没有修好，很多问题都很严重。他说可以调整，然后让我5月15日去提车，等到我去提车的时候，车还是不成样子。

王先生告诉记者，事故发生后车辆一拖到瑞安高速路口，瑞安至越Jeep的工作人员就在现场把车拖走了，他表示自己并没有联系过任何4S店来处理事故车辆，也没有明确表示要把自己的Jeep指南者放在瑞安至越Jeep4S店进行维修，相关工作人员只是简单的告诉他维修周期需要一个月左右。

再到5月1日王先生第一次去查看维修后的车辆，发现包括车尾盖缝隙大，车内饰很脏，以及车祸当时没损坏的部位出现损坏的等多个问题，从而对瑞安至越的维修资质和选用的配件是否符合进口指南者的要求产生了怀疑。在他提出把车送到温州力美Jeep4S店进行维修的时候也遭到了瑞安至越Jeep的拒绝。

王先生：

我16号还是17号的时候联系保险公司，把理赔单发给我，我发给温州（力美4S店）看，他（力美4S店）说不是按进口的（配件），都是按国产配件给我修的，只有几个是进口的。

那么王先生这台Jeep指南者的实际送修人是谁？是保险公司？还是4S店？带着这个问题我们与瑞安至越Jeep客服部徐经理进行了联系。

瑞安至越吉普客服部徐经理：

他当时肯定是同意（给我们维修）的，他当时是2月19日那天出的交通事故。他是这样的，车是在高速公路上发生交通事故。我们4S店一般在高速路口是有工作人员驻点的，然后当天工作人员跟他就互相添加了







































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