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无论现在或将来，对这一年都会充满争议，但无论谁都不会否认，这是一个由热情、理想、浪漫和献身精神交织在一起的年代。已经创造过两个“第一”的上海汽车装修厂，被这个时代滚烫的热情所鼓舞，又向着第三个“第一”的目标冲刺要造出第一辆国产轿车。

年4月，这家厂被改名为上海汽车装配厂，厂长依然是那位军人出身的何介轩。汽车装配厂地处上海市中心、著名的锦江饭店对面，原隶属于商业系统，这时刚刚“转业”成为工业大军中新的一员。每天，当看到对面锦江饭店门口一辆辆洋车出没时，何介轩和厂里的工人们又开始升腾起一个念头、一个梦想：在这洋车汇成的车流里，有一天也能出现中国人自己造的轿车。

何介轩带领着全厂工人，开始为实现这个梦想而奋斗。

何介轩对汽车的偏爱由来已久。16岁起他就在东北营口学汽车生意，19岁加入人民解放军，跟随三野陈毅司令员在山东临沂打仗。那时解放军在战场上势如破竹，缴获了国民党的大批汽车、坦克。有了车，开车修车都要人手，可哪来这么多懂行的人?情急之下，何介轩就去找陈毅司令员写条子，从山东大学找来驾驶员和修理工。以后他又带着人马来到解放军特种快速部队，组建起汽车修理厂。解放上海时，身材魁梧的何介轩开着美国福特吉普进入城区，随进城车流一路疾驰，好不威风。进城以后，他作为上海市军事管制委员会的一员，负责接管旧上海的汽车工业，又一头扎进了汽车堆里。

如今，已不是当年简单的接管，而是更高层次上的创造。

然而，靠白手起家造车，难啊！

造轿车，最基本的条件要有发动机。他们没有更多的选择，就采用南京汽车制造厂的M20四缸发动机——这家厂正是何介轩在部队时组建的，人员都是他的老部下、老熟人，对他的造车壮举自然都很支持。动手造车也采取“洋为中用”的办法，从对面锦江饭店借来一辆波兰华沙牌和一辆美制顺风牌进口车作为样车进行仿制。选中华沙，是因为它没有大梁结构，便于仿制；而顺风车被他们看中的是整车外型，后尾巴有点翘，样子挺好看。

车子一到厂里，大家便动手将那辆华沙车全部解体，给每个零件仔细编上号，而将顺风车原封不动摆在那里，作为参照样子，然后“依样画萄芦”进行测绘仿造。厂里唯一的一个大学生——从长春汽车拖拉机学院毕业分配来的范立增，主动挑起重担，承担了设计离合器的任务，其余的人做饭金工、油漆工和金加工。据当年的钣金师傅韩润林回忆，那时，他与他的师兄负责敲制四扇车门，另一位郁才京师傅专敲车顶。他们照着实物的样子，用粉笔在地上画大样、量骨架尺寸和选定材料厚薄。遇到一些复杂的曲面部位，必须用木头制成敲胎膜，用自制的特制工具进行敲制。轿车门框边是用30毫米的方钢一点点手工弯成的，而那车顶，少说要甩上10万次榔头。他们硬是凭手工、用榔头，分三段打造出一个“四门两盖一顶”（即前后四扇门、引擎盖、后行李箱和车顶）。

就这样靠手工敲出了第一辆风凰牌轿车。由于车身是用手工敲成的，难免出现高低不平整，油漆时十分麻烦，必须刮4至5次腻子和经过4至5次打磨。那时根本谈不上有烘箱和喷漆室，只能让油漆过的车身在露天自然晾干。靠手工一次次地喷、一次次地擦，最后打光上蜡，亮度才能出来。

当年负责金加工的励永法师傅说，那时，一没有图纸，二没有原材料分析，更谈不上有模具设备，只能凭经验摸索。昔日生产调度员夏传蔚，也至今不忘当年的苦干精神。他回忆说：“造轿车最起码要有拼装台，但那时全厂只有一个拼装台，敲工、焊工、油漆工、电工十几个工种都要上去做，工人们只好轮番爬上爬下，有人开玩笑说，就像猴子上‘花果山’。郁才京负责敲车顶，要爬上去敲，但现场只有两块平板和两只焊机，真是好艰苦啊！”

经过4个月的苦干，年9月28日，一辆仿华沙底盘、顺风车身的银绿色国产轿车终于“呱呱落地”，在一片锣鼓声中缓缓驶出了上海汽车装配厂大门。这辆小轿车取名“凤凰”，还有一段故事。当时将车造出后，给它取什么名字却把大家难住了。最后还是让何介轩厂长解开了难题。那时长春第一汽车制造厂已经先造出东风牌轿车，一次他带队去参观时，留意到车的发动机引擎盖上盘着一条龙。中国人自古就有“龙凤呈祥”的说法，你搞一条龙，我不可以造一只凤吗?灵感突然而来，于是就为自己的新车取名为“凤凰”。最初由一位姓戴的师傅操刀，用有机玻璃雕出一只凤凰放在车头上，以后将有机玻璃改成铸铜，再后来换成用铝合金铸造。那一只只美丽的长尾凤凰就这样翩然降临于人世。

3个月之后，年1月初，另一辆黑色的凤凰轿车也驶出了上海汽车装配厂大门。与前一辆“凤凰”不同的是，它是仿照吉姆轿车制成的。新中国成立不久，斯大林曾送给中国10辆吉斯和10辆吉姆轿车，流风所及，当时的中央首长和市领导大多爱坐苏式吉姆轿车。与“华沙”相比，吉姆更有气派，汽车装配厂试制第二辆桥车便向“吉姆”升级。还是从锦江饭店借来一辆高级吉姆牌轿车，但试制过程不再像过去那样关门造车，而由内燃机配件制造公司等同行一起来参加会战。这辆车采用南京汽车厂的跃进嘎斯51型6缸发动机，底盘后桥也用跃进牌加以改制，颜色漆成豪华庄重的黑色，车身比前一辆车略宽一些，马力也更大。

中国人自己造轿车终于梦想成真！激动、兴奋，使汽车装配厂的工人们难以入眠，有几个小伙子便半夜悄销起床，将车偷偷开出厂，绕着锦江饭店兜了几圈。年国庆节，第一辆凤凰牌轿车开到人民广场献礼，生产调度员夏传蔚回到家里，还沉浸在万人欢呼的热烈气氛中，难以平静下来。

于是，从来不写诗也不懂诗的他居然提笔写下了一首小诗：

装配厂里造轿车，

轿车取名叫凤凰，

凤凰乃是鸟中王，

轿车造得真辉煌。

汽车工业大跃进，

“东风”、“红旗”早诞生，

“凤凰”今天又出世，

一飞冲天有干劲。

这首题名为《凤凰轿车出世了》的小诗，后来刊登在这一年10月8日的《新民晚报》上。

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